Motori difettosi: cosa sta succedendo a Renault e Dacia | Modelli con problemi sotto osservazione
Cosa sta succedendo ai motori Renault e Dacia? Alcuni modelli sono sotto osservazione e, per questo, cresce l’insoddisfazione dei consumatori.
Gli appassionati di Renault e Dacia vogliono vederci chiaro ed avere delle risposte. Di recente, infatti, in tantissimi hanno chiesto spiegazioni.
Molti modelli di questa casa automobilistica sono sotto osservazione perché i motori sono difettosi. Una circostanza davvero spiacevole.
Il malcontento cresce e, in massa, rivendicano delle risposte che possano giustificare quello che sta accadendo.
Si tratta di un problema che ha creato allarmismo tra gli automobilisti. Ma cosa è successo? E, perché tanto clamore? Scopriamolo.
Perché i motori si danneggiano
Quando il motore di un’auto non è efficiente si possono riscontrare diverse problematiche. Si tratta di disagi che possono compromettere l’esperienza di guida e, in alcuni casi, danneggiare la vettura. Il motore dell’auto può essere difettoso per diverse ragioni, ad esempio, perché potrebbero esserci problemi elettrici, perché le candele di accensione potrebbero essere usurate, perché potrebbero esserci valvole difettose o, perché, potrebbero esserci problemi al sistema di raffreddamento.
Insomma, i motivi possono essere tanti, per questo, qualora ci si accorga che qualcosa non funziona come dovrebbe, è importante correre in officina e chiedere un consulto. In alternativa, ci si può recare presso il rivenditore di fiducia, proprio come hanno fatto tanti possessori di modelli firmati Renault e Dacia. Hanno, infatti, chiesto spiegazioni e, le case automobilistiche hanno chiarito la vicenda. Ecco cosa è successo.
Cosa è successo ai modelli Renault e Dacia
Il gruppo Renault sta affrontando un momento davvero difficile. I motori 0.9 Tce, 1.0 Tce e 1.2 Tce, utilizzati sui modelli Renault e Dacia realizzati tra il 2012 e il 2018 sono difettosi. Tanti proprietari di queste auto usate, infatti, hanno dovuto effettuare delle opere di manutenzione e, in alcuni casi, hanno dovuto sostituire il motore. Per questo, hanno chiesto spiegazioni alle case produttrici.
I motivi che hanno causato questi problemi sono due. Il primo è il blocco della cremagliera del tenditore, il secondo è l’allungamento della catena di distribuzione che, può sfregare contro il carter e creare particelle metalliche nell’olio. Renault e Dacia hanno consigliato di controllare la catena di distribuzione e, di sostituirla nel caso in cui sia necessario. La sostituzione ha un costo alto, quindi, prima acquistare un’auto usata con questi motori è importante pensarci e fare molta attenzione.