Gomme auto, che cosa sono quei puntini? Pneumatici marcati di rosso, nessuno sa a che servono, ma guai a tenerli sporchi

È una domanda che si fanno tutti gli automobilisti: ecco che cosa indicano e perché devi sempre tenerli d’occhio.

Gli pneumatici sono una componente a dir poco essenziale per ogni veicolo. Essi sono responsabili della tenuta e della stabilità su strada di un veicolo. Nonostante la loro importanza, però, molti automobilisti tendono a sottovalutare alcuni dettagli cruciali e a non eseguire una loro corretta manutenzione. Con risultati che possono essere davvero disastrosi, sia dal punto di vista della sicurezza che dei costi.

Ci sono poi questioni che riguardano gli pneumatici che non tutti conoscono. Come i dettagli che si trovano sopra di essi. Infatti, non tutti sanno che le gomme sono piene di simboli, di codici e di marcature che forniscono informazioni fondamentali per la loro corretta installazione e per il loro utilizzo.

Durante il processo di fabbricazione, i produttori devono seguire alcuni standard rigidi per garantire che ogni pneumatici soddisfi requisiti specifici per quanto riguarda la qualità, la sicurezza e le prestazioni. Oltre a parametri visibili come la dimensione e la velocità massime, ce ne sono alcuni che sono meno conosciuti.

Che cosa sono i puntini rossi sugli pneumatici

Questi segni, spesso ignorati dagli automobilisti, rivestono un ruolo chiave nel garantire un montaggio corretto e nel migliorare l’equilibratura del veicolo. Il punto rosso sugli pneumatici indica la posizione in cui la forza radiale, ovvero la spinta che lo pneumatico esercita sulla superficie stradale, si trova al suo massimo

Esso serve per aiutare i meccanici ad individuare il punto critico e serve dunque per bilanciare correttamente la ruota. Se non viene presa in considerazione questa marcatura, si potrebbero generare vibrazioni durante la guida, portando ad un’usura irregolare degli pneumatici e dunque ad una diminuzione del comfort di guida.

Che cosa indica invece il puntino giallo

Al contrario, il puntino giallo rappresenta invece il punto più leggero dello pneumatico. Quando si monta una gomma, il meccanico può usare questa informazione per posizionare lo pneumatico nel modo più bilanciato possibile rispetto alla ruota. L’obiettivo è quello di minimizzare gli squilibri naturali della gomma, migliorando la stabilità generale del veicolo.

Uno pneumatico montato senza tenere conto di queste indicazioni potrebbe comportare problemi di maneggevolezza del veicolo, usura prematura delle sospensioni e degli ammortizzatori, oltre che un maggiore consumo di carburante.